Продукция

section-1ae03cb

Виды дизельного топлива

Дизельное топливо — нефтепродукт, используемый для работы ДВС-двигателя внутреннего сгорания. Экологически чистый продукт предназначен для заправки транспорта, техники, отопительных систем с соответствующей сертификацией.
Компания КИТ-ОЙЛ поставляет дизельное топливо стандарта ЕВРО-3, ЕВРО-4 и ЕВРО-5 от ведущих производителей. Закупка напрямую у нефтеперерабатывающих заводов позволяет нам предлагать горючее европейского качества по выгодным ценам.

section-15c882b

Стандарты дизельного топлива

Сегодня для оценки качества дизеля принят европейский экологический стандарт EURO, определяющий максимальный объем вредных веществ, который может содержатся в выхлопных газах. 

В свою очередь, стандарт делится на 5 видов, каждый из которых имеет свои ограничения на максимальный уровень содержания вредных веществ в выхлопном газе:

  • Евро-1 - 4,9 г/кВт.ч. Не применяется.
  • Евро-2 - 4 г/кВт.ч. Не применяется.
  • Евро-3 - 2,1 г/кВт.ч. Введен в 1999 году, когда стандарты сделали более строгими. 
  • Евро-4 - 1,5 г/кВт.ч. Уменьшился объем оксида азота, углеводородов и твердых частиц.
  • Евро-5 - 1.50 г/кВт.ч. В отличие от Евро-4, в нем содержится меньше оксида азота. 

Определение вида стандарта зависит от содержимого испарений и выхлопов дизеля: оксида азота, оксида углерода, различных дисперсных частиц.

section-570e8f8

Основные виды топлива

Чтобы правильно определить разновидность дизеля, нужно оценить 3 ключевые характеристики: температуру застывания, эксплуатации и вспышки топлива. 

В зависимости от значений нефтепродукт может быть:

  • Летним. Жидкость сохраняет рабочее состояние при t° = 0 и выше. Порог замерзания — 10°С. Но использовать нефтепродукт не рекомендуется при низких температурах, так как он теряет эксплуатационные свойства. Летнее топливо делится на сорта: A, B, C и D. 
  • Межсезонным. У этого вида ДТ предел замерзания чуть ниже: -15 °С. Бывают двух сортов: E и F.
  • Зимним. Для использования при t° до -20–30 °C. Оно делится на классы от 0 до 4. 

Отдельно можно выделить арктический вид, который сохраняет рабочее состояние при экстремально низких температурах (до -50°).